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六月底，山海汽车集团，一场重要的签约仪式开始了。
而这次，和山海汽车集团签约的对象，是鹰酱大名鼎鼎的福特集团。这场谈判福特已经和山海汽车谈判许久了，现在终于确定合作了。
自从山海汽车集团发布新车后，福特那边就行动起来。
插混车型和纯电车型，福特也想要啊。奈何他们没技术啊，特别是插混车型，福特很眼馋。
鹰酱地方比较大，车子是必需品。
以前鹰酱油价便宜，但是现在可不便宜了，受到拉伊国和锁马地区战争的影响，国际油价现在不断的上涨。
这还不是最重要的，最重要的是《纽约公告》一旦实施，那么鹰酱的油价会继续上升，因为要多加一些税。
到时候，鹰酱油价会更高。油价高的话，会直接影响大排量汽车的销量的。而鹰酱的汽车公司，就喜欢玩傻大粗。技术不够，排量来凑。六缸不行换八缸，再不行上12缸。
但是这个套路，越来越不行了。现在鹰酱民众也是越来越喜欢小排量汽车了。现在鹰酱市场，雷诺车型销量非常好，特别是混动车型，油耗低，外形漂亮。虽然价格稍微贵一点，但是综合下来还是好的。
而山海汽车的发布会后，鹰酱网友就无比期待这些车子能登陆鹰酱。智能化，电动化的车子简直太帅了。
不过龙国汽车要想登陆鹰酱，关税是很高的。现在龙国汽车技术这么牛逼，鹰酱早就调整了关税。在龙国卖20万的汽车，到鹰酱最少得翻三倍甚至更多。
华盛汽车在鹰酱，那绝对是妥妥的顶级豪车。对此鹰酱网友也是大骂，但是为了自己的利益，鹰酱政府却没有调整关税，反而不断的增加关税。
这次，山海汽车集团和福特集团签约的是合资项目。
山海汽车集团出技术，福特出资金出渠道，双方合作，在鹰酱生产新能源汽车。
这次生产的汽车，一部分挂山海汽车旗下的车标，一部分挂福特的标。也就是所谓的换壳车，不，换标车，真正的换标车，除了换个车标，其他的真不换。
比如福特心心念念的猛禽皮卡，这次合资之后，福特就拿走了换标资格。这个车型，未来在鹰酱将会挂上福特的标进行销售。而山海汽车这边，这个车型就不能引进鹰酱了。
福特自然要最大程度的维护自己的利益，山海汽车集团也尽最大的的争取利益。
这次，合资工厂要生产的车型足足有二十二款，十一款挂福特标，十一款挂山海汽车旗下的车标。
不过销售渠道和售后渠道，将在福特的渠道。渠道上面，福特还是不愿意拿出来。
山海汽车这边，也没过分追求。山海汽车集团也没打算在鹰酱建立销售和售后渠道。就鹰酱那经商环境以及龙国和鹰酱之间的关系。自己去大规模投资，不一定什么时候都会被鹰酱找个理由给坑了。
鹰酱人坑外资，理由奇葩的很，大蒜都能危害他们的国家安全，更别说汽车了。
在很多记者的见证下，签约仪式正式完成。