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总而言之一句话，这次收购和原时空里龙国车企收购国外车企不一样。原时空，吉利收购沃尔沃之后，对沃尔沃的管理权都没有完全取得，跟当大冤种似得。
但是现在山海汽车收购雷诺不一样，山海汽车既然收购了雷诺，雷诺以后就是山海汽车说了算。
研发中心搬迁到龙国，生产一部分留在兰西国，给兰西国带动就业，另一部分龙国生产，以整车进口的方式出口到全球各地。
一开始，兰西国政府完全不接受这样的条件。他们当洋大人当习惯了，还想着让龙国资本当大冤种的打算呢。
不过山海汽车集团并不着急，一直耗着，但是网络上关于雷诺集团的负面新闻却越来越多。
这些新闻让其他资本更害怕，一些原本报价的资本最后都撤了。买过来也可能是一个赔钱货，这生意可不能乱来。
最终，兰西国政府只能一点点服软。
没办法，雷诺再继续呆在自己手里，更糟糕，更不值钱。现在最起码山海汽车集团愿意收购，同时还是真心想救雷诺。准备收购后大规模给雷诺更换新车型新技术，同时也承诺在兰西国建设一个新的工厂。
这个新工厂不仅技术先进，山海汽车公司还会把山海汽车公司的一些车型拿来生产。
山海汽车之所以收购雷诺，就是想要借助雷诺，进入欧洲市场。
龙国车企想要撬开欧洲市场的门是很难的，这些所谓的发达国家，所谓的市场经济内的贸易保护更严重。
动不动就是各种调查，然后不是说你反倾销，就是说你垄断，要么其他原因。反正就是打着自由贸易的幌子，干着贸易保护的事情，既要当婊子，又要立牌坊。
如果真正的开放自由，山海汽车早就横扫欧洲市场了。
现在全球技术最牛的车企，就是山海汽车了。虽然很多车企不承认，但是这就是事实。
现在不管是发动机，还是变速箱，还是底盘调教，还是各种安全配置什么的，山海汽车这边做的很好，甚至很多功能，其他汽车集团的车子都没有。
技术方面，最硬是不行的。
就拿变速箱来说，现在山海汽车集团的自动变速箱，最豪华的车型，都已经上八档变速箱了。
而其他变速箱企业，六档都还在研发当中呢。
同时山海汽车的变速箱非常的平顺，质量还比较好，仅仅一些内部材料，就需要其他变速箱公司追很多年。
这几年，山海汽车集团更是申请了大量专利，形成了专利壁垒。很多变速箱公司翻看专利的时候，气的想骂娘。
发动机也一样，其他东西也一样。
有徐华盛这个挂逼，在相关专利上面，山海汽车集团走在最前面了。
比如现在还没出现的混合动力汽车，山海汽车已经申请了大量的混动汽车的专利，不仅有轻混，油混，还有插混等等。
等未来混动开始流行的时候，其他车企就知道这些专利的厉害了。到时候，他们要么乖乖的花钱拿到专利授权，要么就放弃这块市场，否则山海汽车的法务部，能直接咬死你。
这些专利很明确，打官司也很好打。除非各国都不要专利了，否则不管你是欧洲还是鹰酱，你都得乖乖的咬着牙认栽，毕竟专利这东西，就是他们建立起来的规则，除非他们愿意把自己建立的规则给破坏掉。